近年来，汽车客运站客源、营收断崖式下降，已陆续出现关停现象。汽车客运站在完成阶段性历史使命后，未来的路要怎么走，长期以来困扰着相关从业者。日前，《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》发布，为困顿中的汽运站找到了转型出路。
随着新能源汽车逐渐替代燃油车，汽车客运站为主的大客户渐渐消失，同样倒逼着加油站转型。根据政策指引，加油站不仅要积极布局公共充电基础设施建设，还需要做好相关配套服务。事实上，一些民营加油站早就开始动作，借助现有网点优势把业务向光伏、存储、充电、加氢等延伸，朝着多元化的综合能源港演进，但在关键环节上仍有不少痛点。
客观来看，部分加油站条件有限，诸如充电桩如何承载、充电桩谁来管等问题层出不穷，导致改造进展缓慢。另外，充电桩相关的综合成本比较高，加之要兼容加油、充电、非油业务等，管理系统在功能上也无法支撑。因此，加油站转型综合能源港很大程度上需要能源资产运营商的参与。
作为头部的能源资产运营商，中能链凭借在品牌、流量、数字化、运营、供应链、金融、新能源等方面的优势，已帮不少民营加油站完成了升级改造。其角色相当于行业内的一个连接器，在做好上游供给侧以及下游用户侧的同时，可为加油站提供从选址、售桩、买电、建站、代运营、代运维等一站式资产服务，全方位助力加油站转型。
实际应用场景中，中能链还将数字化与加油站场景深度融合，创新充电基础设施建设运营模式，通过为油站提供数字化管理系统，收集融合站点的光伏、储能、充电桩运营数据信息，可以分析站点充电频次、车流量分布，满足新能源车辆多元化的充电需求，类似充电桩无人维护、夜间时段充电托管等问题也不再是阻碍。
面对能源行业转型发展的大势，加油站还有很长的路要走。中能链在能源领域的探索和实践，无疑为加油站未来的发展布局提供了新方向，属于民营加油站的新战略蓝图正在徐徐展开。
