随着国庆长假进入倒计时,人们的出游需求将进一步释放,网约车平台也将迎来需求高峰。据推算,今年十一期间可能会产生多个出行需求爆发期,网约车单量将迎来年内高峰,发单日峰值较刚过去的端午节有望增长105%,其中长途出行需求较日常预计将有超过85%的增幅。
(图源:T3出行)
T3出行崔大勇,网约车市场远未饱和
尽管数据显示网约车市场订单量将迎来增长,但关于“网约车市场饱和”的看法仍层出不穷,业内大佬对此也产生了不同的见解,T3出行CEO崔大勇在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上表达了自己的看法,他预计2023年同比增速有望超过15%。
T3出行崔大勇的话并非空穴来风,根据交通运输部公布的数据显示,截止到今年前4个月,网约车订单量同比增幅已从1月的负增长转为两位数正增长。在T3出行的“五一”小长假单量统计中,峰值同比增长近200%。
(图源:T3出行)
T3出行崔大勇坦言,目前网约车订单量仍未恢复到疫情前水平,随着消费的逐渐复苏,出行行业的增长是显而易见的,2023年网约车的订单量同比增速有望超过15%。
T3出行多方寻求新增长点
关于单量增长,T3出行在这上面颇有发言权。作为2019年成立的网约车平台,T3出行仅仅用4年时间就做到了日订单突破300万单,累计订单量增幅位居行业第一,市场份额稳居第二,这样的成绩无疑能用“亮眼”来形容。
(图源:T3出行)
为了获得单量的增长,T3出行不仅仅局限于自身APP入口,先后与美团打车、百度地图等第三方聚合平台合作,利用第三方平台来寻找新的流量入口。去年T3出行还牵手华为网约车聚合平台Petal出行,成为华为Petal出行公测的首批合作对象。目前T3出行已经在南京、武汉、长春、广州等全国92座接入华为Petal出行。
(图源:T3出行)
2022年9月26日,T3出行正式进驻“微信-服务-交通出行”板块,这些都无疑将为T3出行带来更多的流量和更大的发展空间,从而进一步提升市场份额。
(T3出行微信入口)
深耕精细化服务
除了寻找流量接口,T3出行还特别善于瞄准市场风口。据T3出行统计,端午期间,90后、00后、80后成为日均打车频次最多的三个年龄段用户群体,其中90后年轻人群体占比最多。而在另一份打车报告中,80后、90后占暑期出行总人数的近70%。
(图源:T3出行)
可以见得,年轻群体将逐渐成为网约车的主力军。T3出行显然也意识到了这点,T3出行计划在今年陆续推出“一键吃喝玩乐”、“宠物车厢”、“预约车派单”、“静音车厢”等功能,为年轻用户提供定制化的出行服务。
目前“一键吃喝玩乐”已经上线,只要游客乘坐T3出行,填入公里数和想要的娱乐项目,该范围内的各类打卡地将会显示。贴近年轻人的出行习惯,让出行更加便利。
(图源:T3出行)
写在最后:
如今的网约车已经从“烧钱时代”变更为“服务时代”,想要获得单量的增长除了要引引入更多流量,还是紧跟行业潮流。在通往交通新业态的高质量发展之路上,T3出行聚焦年轻群体,不断提升产品力,始终将消费服务质量摆在重要地位,为行业及消费者创造更多惊喜。
