11月15日,据官方数据,问界新M7车型仅上市64天后,已累计大定超过了90000辆,同时,AITO问界M9也实现了未发先火,盲订突破3万辆的好成绩。面对蜂拥而来的订单,赛力斯汽车展现出了相当迅速且果断的决策能力和行动能力,整条供应链新增投入超过10亿元,增加2万名工人,以单月交付破万的成绩创造了“垂直上量”的历史新记录。
“别的车企是爬坡上量,赛力斯汽车是垂直上量”,赛力斯汽车AITO问界BU CPO王平曾对媒体表示。10月,AITO问界新M7交付新车10547辆,单车型单月交付破万,在传统汽车行业,很少有企业在上市第二个月就可以生产交付过万。在产能数字的背后,能清晰看出赛力斯汽车对供应链深度把控的能力,赛力斯汽车在20年整车制造生涯中与供应商形成的这种紧密结合、稳定可靠的体系,才是其面临海量订单时依旧游刃有余,实现高质量交付的关键。
一方面,赛力斯汽车拥有二十年的整车开发经验以及两座高规格的智慧工厂,有超过1000台机器人协同运作,关键工序100%自动化生产,实现“柔性化、透明化、自动化、互联化、智能化”造车,另一方面,为了实现更高的沟通、解决问题的效率,赛力斯汽车端到端拉通,成立了产品线、供应链团队、研发体系“铁三角”,协同管理产品开发、产能建设、工艺优化、良率提升、芯片等电子物料供应等,并主动深入二级至四级关键纵链供应商,管理下层物料的质量控制和产能建设。在AITO问界新M7的生产过程中,并没有传出其他新势力曾面临过的核心零部件“卡脖子”的传闻,甚至激光雷达的订单已经锁定到了明年6月,保证供应。
此外,王平还透露,赛力斯汽车的第三座智慧工厂引入一体化压铸等先进技术,具备超高的智能化、自动化程度,代表中国新能源汽车行业智能制造的最高水平,完工后将是全球范围内产量最大的新能源汽车智能制造基地之一,为AITO问界交付实力进阶赋能。
当前,新能源汽车市场正朝高端化、品牌化、规模化方向发展,具备成熟智造实力、销量规模的品牌也将在激烈竞争中凸显长线价值,伴随AITO问界新M7的持续热销和问界M9的上市,赛力斯汽车将有望创造新的销量记录。
