近日,赛力斯汽车创新发展之路又取得全新突破。知识产权局公告显示,赛力斯汽车新增一批发明专利申请,包括 “增程式汽车的低温模式控制方法、装置、设备专利”“纯电新能源汽车热管理系统以及车辆““电动车辆能耗监控系统专利”等。这批专利申请集中于解决车辆的能耗问题,有利于提高车辆续航。
众所周知,在低温、极寒等工况下,电耗策略需要兼顾电池寿命和更好的驾乘体验,“增程式汽车的低温模式控制方法、装置、设备”这项专利能实时获取加热需求控制信号以及实时获取环境温度信号,能增加车辆续航、保护电池包的同时提高用户舒适性;“纯电新能源汽车热管理系统以及车辆“这项专利将通过切换两条支路电机开关的联通状态,令电池进行自加热,有效地节省了整车的能量消耗,保证了车辆的动力性。
在近日媒体冬测中,赛力斯汽车AITO问界新M7在极寒情况下顺利通过了智能辅助驾驶、亏电油耗、纯电续航等多维度考研,充分验证车辆在特殊情况下的可靠性。这批专利的申请通过,为赛力斯汽车打造兼顾极致性能和长续航的产品进一步赋能,相信通过一系列创新优化,赛力斯汽车将为用户带来更出色、更安全的驾乘体验。
赛力斯汽车董事长(创始人)张兴海曾表示,新能源汽车赛道是一场马拉松,是重资产、长周期投入,最后一定是技术创新以及智能化的比拼。
多年来,赛力斯汽车始终坚持创新驱动,用技术创新为用户构建高端智慧生活。据悉,赛力斯汽车的研发投入长年占营业收入的10%,仅AITO问界产品的核心研发投入累计就已超过120亿元。目前,赛力斯汽车拥有已获授权专利共3741项,2023年上半年新增已获授权专利315项,新增专利申请1058项。根据近期全国工商联发布的《2023研发投入前1000家民营企业创新状况报告》数据显示,汽车制造业的平均研发强度为4.49%,软件和信息技术服务行业在所有行业排名最高,为11.27%。赛力斯汽车的研发投入比是汽车制造业的两倍,基本与软件行业处于同一水平。
得益于坚实的技术实力及持续的创新研发投入,赛力斯目前在汽车整车、电驱动、智能互联、自动驾驶等领域取得了多项技术创新成果,伴随AITO问界新品的接连上市,赛力斯汽车将有望迎来更为广阔的市场空间。
