发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。如今，我国新能源汽车发展迈入成熟期，政策层面也在持续加码。
日前，青岛市印发《青岛市支持新能源汽车产业发展政策清单（第一批）》，指出要进一步优化本地新能源汽车产业发展环境。北京市近日也发布了《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023年—2025年）》，计划到2025年新能源汽车在京产量将超30万辆。此外，河北省还出台了《河北省新能源发展促进条例》，标志着新能源开发利用在立法层面取得重要成果。
在繁华的新能源汽车产业之下，与之配套的充电基础设施却一直是新能源车发展的“羁绊”。尽管政策上早已将加快新能源基础设施建设纳入“新基建”范畴，但执行上仍有诸多掣肘。作为和汽车产业紧密相连的加油站，也已经卷入到这场改革的大潮之中。
新能源汽车的快速增长正倒逼充电桩建设提速。对于传统加油站而言，充电桩一类的配套设施属于重资产，建站和运营难度都比较大，因而传统加油站更倾向于和能源资产运营商合作。
作为加油站资产品牌运营商，中能链立足加油站发展新阶段，加速布局新能源业务。中能链旗下综合能源港集合了油、电、氢、气、光伏等多种能源，可帮助传统加油站拓宽能源供给。同时，综合能源港还拓展了餐饮、零售、车后服务等多元商业业态，可提供一站式的能源综合服务，有助于传统加油站加快向“油气氢电服”综合能源商转型。
在建设充电基础设施的过程中，中能链联合能链智电（NASDAQ:NAAS）可为加油站业主提供选址规划、EPC总包服务、买桩、买电、运营管理、保养维修等全方位服务，帮助打造可靠、安全、高效、低成本运营的充换电站。在运维上，依托中能链提供的数字化解决方案，当场站中的某个充电桩出现故障，平台可以做到“秒级响应”，真正打通了充电基础设施上的“堵点”。
综合来看，中能链综合能源港模式通过聚合产业链资源，构建功能完善的充电基础设施体系，让加油站真正实现了一次部署、长期演进、全生命周期降低运营成本。对于补齐新能源汽车服务短板，中能链提供了切实可行的解决方案，必将推动新能源汽车产业高质量发展。
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