生活是残酷的，竞争是无情的。现在已经小步快跑进入了内卷时代了。什么都是卷，企业身不由已地卷，不卷就难以立足。雷神轮胎拿什么来卷呢？嗯，以前大家看月榜，后来看周榜，现在看日榜。不知道雷神轮胎拿什么占榜？我们一起来看下这个品牌轮胎究竟有哪些“看家本事”吧。
卷的不仅是新能源车，作为重要部件的轮胎厂商，也被卷了起来。
汽车性能越来越强，倒逼了轮胎厂商整活。
新能源时代，汽车性能越来越强，现在动力已经不值钱了，而且车主也对实际体验要求越来越高了。
从轮胎的角度上来说，主要就是在三个方面，相比传统燃油时代要求变高了很多：
1、电动时代，没有发动机噪声掩盖，促使轮胎静音性必须比燃油车更出色，甚至要达到胎噪无法被感知的地步。
2、电动时代，整车加速性能快速提升，电动车比同级别燃油车普遍重了300-500kg，更快加速、更大惯性，促使轮胎抓地力必须在短期内提升，能跑得快也要能刹得住。
3、电动车的轮胎要求更为全面，过去是“不可能三角”，现在甚至是不“不可能多角”。抓地、静音、磨耗、滚阻、甚至是最基础的“载荷”，都要求全面均衡。因此轮胎必须要在短时间内进行技术提升。而电动车为了减重，都取消了备胎，甚至还有扎了钉子继续跑的需求...
外国品牌讲得很多了，比如米其林创立伊始就在搞《米其林指南》，而固特异沉迷登月，马牌搞出了缺气保用技术......
这次我们重点讲讲中国品牌，比如我前段时间换的这套雷神轮胎吧，我觉得就真的特别卷。
雷神轮胎：在静音性上整活，快速赶超外国品牌
我自己的车是日产ARIYA，这个车原厂用的轮胎是邓禄普SP SPORT MAXX 050，从SPORT的名字就可以看出，是一套相对比较偏向运动型的轮胎。
这套胎也使用了住友橡胶集团的SILENT CORE降噪内核技术。其实就是在轮胎的内侧加入了吸音棉，所以这个胎的效果也不算特别差。
但是我觉得跟雷神静悦Silence相比，还是显得有点抠抠搜搜了....大家看图片对比就很直观了，雷神的静音棉覆盖面积更大，效果肯定是会好很多的。
左雷神静悦-右邓禄普
实际的噪音测试我也做过，在常规的沥青路面，同一条道路，空调的温度是25度风量是1格。
我在40/60/80的速度下都分别做了10组数据采集，得出的平均值表格如下：
邓禄普这个静音胎的数据是：52.4dB、56.4dB、59.92dB，而雷神轮胎的是：50.39dB、53dB、58.45dB，基本上有1~2dB的提升，考虑到邓禄普也是静音棉了轮胎，这个提升算很不错了。
我换了这一套轮胎到现在也开了差不多1万公里了，轮胎的磨损情况也还好，花纹还是很深，连细小的凹槽都还清晰可见，性能基本上没有什么打折。
我自己用着真的不错，然后也会给周围的朋友推荐（自来水，哈哈），综合考虑到性价比之后，基本上是一推一个准。
最近，雷神轮胎的花纹也有改动，现在大家买的话应该都是Pro的版本了。
这个Pro和数码圈子的Pro还有点不一样，iPhone 15Pro和15会在同一天上市，并且生命周期完全一样。而雷神轮胎的静悦Pro则是静悦系列的全新换代。另外说起中国轮胎的卷，雷神轮胎应有提名——米其林浩悦3ST到浩悦4，换代隔了五六年，马牌CC5到CC6也是一样，而雷神轮胎也深谙中国品牌的天下武功唯快不破，居然在两年左右的时间，就完成了垂直换代。
雷神静悦Pro的升级，主要在两方面：
一是全新升级的静音棉。厚度、密度、附着性能，全面升级，提供更出色的静音性。
二是全新升级的胎面花纹。雷神静悦采用了5频花纹块设计，从源头上让胎噪变得难以感知。而静悦Pro则在优化后的静音棉加持下，采用了更偏向于运动性的花纹设计。
非对称胎面设计是目前中高端轮胎主流形式，将轮胎以胎面中线划分工作区。
如下图静悦Pro所示，胎面右侧为干地操控设计，左侧为湿地操控设计。作为一款以操控为基础需求的静音舒适轮胎，雷神静悦Pro干地操控区的花纹设计更偏向于街道性能胎，纵向排水沟槽相比左侧更细，在不损失湿地排水能力的情况下，尽量增加干区胎面花纹面积，可以获得更多的操控性能。
珠穆朗玛轮胎：中国品牌也可以有高颜值
珠穆朗玛轮胎，作为中国高端轮胎定位，采用了全新的外形设计工艺，来提升轮胎视觉上的高级感。
珠穆朗玛轮胎采用了天鹅绒工艺，通过纳米级激光雕刻工序，让轮胎侧面的品牌logo、花纹，更显立体感和亮黑色的高级感。大大提升了轮胎胎侧的设计美感。
功能上来说，象牙黑绒面也能让轮胎长时间有光泽、胎侧不花白，稳定性很好，不易龟裂。而且也因为更黑，所以即便是剐蹭到了，也不怎么能看出来。
对于轮胎这种需要依赖流水线实现快速生产的产品而言，这种工艺的成本是极其高昂的。
它需要打破轮胎制造过程中的“一体成型”工艺，再加入一道激光雕刻的工序，从而降低了生产效率，带来了更高的制造成本，据说每平米的成本有二三十万之多。因此即便是米其林这样的行业龙头，在三五年前，还把这项技术用在法国进口的限量版PS系列轮胎上。
其实再把时间倒回到十多年前，米其林等品牌的聚氨酯静音棉轮胎，也是价格高高在上、令人遥不可及的。
而雷神轮胎、珠穆朗玛轮胎的思路是通过规模效应，把单条轮胎的制造成本降低。中国品牌们凭借的不仅是更有诚意的价格，还有更广泛的尺寸适配。以珠穆朗玛轮胎为例，提供16-20英寸、195-275胎宽，多达34款尺寸适配，确保了不论是特斯拉Model Y/3这种纯电动车，还是本田雅阁/思域这种传统品牌主流车型，都能够完美适配。目前，双十一临近，途虎养车已经放出了5折优惠预告，感兴趣的不妨屯一波。
写在最后
汽车轮胎，严格上来说并不算什么高科技行业，所以即便是很多国际大厂，最后可能也是国内代工然后贴牌，只是说相比较来说国际品牌的品控会要求严格，久而久之就给大家形成了质量好的印象。
但是随着国产品牌的逐渐发展，其实这方面的差距已经微乎其微了，国产的质量也非常能打，而且性价比还更高，那为什么不买？
只是说国产很多品牌发展不够久，宣传上不足，很多消费者可能没有听过，就不敢买。所以这也是我敢推荐雷神和珠穆朗玛的原因，毕竟雷神轮胎我用过，它也在途虎有着超过1万4千条用户好评。而珠穆朗玛轮胎，也是借助于途虎这种互联网销售平台，把配置堆满，并且打出具有竞争力价格的品牌。所以现在如果要我推荐的话，追求性价比和实用性的朋友，可以考虑雷神系列；想要高品质、高颜值、高科技的轮胎，就可以选择珠穆朗玛轮胎。
黑科技灵魂拷问：雷神轮胎，你的拿手绝活是不是已经吸引到了更多的消费者眼光？
是的，卷时代没有拿手绝活，是会被消费者遗忘的。雷神轮胎做到了让消费者时常记挂在心。
好了，希望大家都能买到自己中意的轮胎。
核心内容转自知乎博主大梦
