“春风得意马蹄疾，赚钱高效有法宝”，从事货拉拉生意的旷师傅，满面春风的评价自己如今的货运生活。搞货运，赚钱的核心是配得一辆好车。而旷师傅口中的“法宝”，就是让他生意迎来新高度的好车——奥铃智蓝超混轻卡。
近年来，面对油价高企，以及越来越多城市对燃油车的限制，让很多油车司机陷入焦虑。湖南株洲的旷师傅，三十几岁开始跑货运，现在入行已１０余年了。因为受油车限行影响，旷师傅少了很多生意。思来想去后，旷师傅不得不放弃开了好多年的福田重卡，开始琢磨着换辆新能源车。
去年１０月，偶然机会，旷师傅了解到福田奥铃推出的一款全新混动车型——奥铃智蓝超混轻卡。“第一次看见这款车，就很感兴趣，混动嘛，可油可电，对我们这种开惯油车的老司机来说，开起来比纯电车更顺手，并且有路权，完全解决了油车的短版。当时我专门到４Ｓ店进行了试驾，感觉还真不错。店里销售说这款车上绿牌不用购置税，这也节约了一部分成本，试驾回来更坚定了我换车的决心。于是我就把之前那辆‘老伙计’卖了，买了这辆奥铃智蓝超混轻卡。”
近年来，湖南全省积极推进“低碳”建设，新能源商用车在湖南各地迎来高速发展。对于旷师傅来说，当时考虑换车，内心经历几番纠结；而如今，看到每日繁忙的订单，以及不断地进账，他也不禁感慨：“我们这一行，得跟得上政策。用的再久再顺手的车，如果不能出勤，那也是白搭！”
自从去年十月买了这辆奥铃智蓝超混轻卡，旷师傅到目前已经跑了两万多公里，平时跑跑物流公司的货、私人厂里的货，有时候也跑跑平台，现在工作起来轻松多了。“这辆车是自动挡的，驾驶起来很舒服，驾驶室也很大，座椅坐久了也不累；而且这辆车的视野特别好，驾驶起来特别有安全感；开这辆车，感觉像开小轿车一样轻松。”说起这辆车，旷师傅总免不了赞美一番。
“这辆车在市内跑，纯电的优势非常明显，起步０油耗，还有个动能回收功能，特别省油；长途上高速，基本上就是用油了，油耗也不高，拉重货的情况下，跑高速每公里不到９毛钱，拉轻货油耗每公里在８毛左右，比起油车，成本上确实节省了不少，这段时间越来越觉得换车是换对了！”旷师傅说到。
除了路权优势、驾驶舒适之外，奥铃智蓝超混轻卡在性能方面也备受旷师傅好评。“我这款车动力和续航都很强，我偶尔在省内跑也会走一些山路，这辆车动力很足，拉重物跑山路也没有压力，加满油综合续航接近１０００公里，也没有什么里程焦虑，省心又高效。”
从燃油车到新能源车，旷师傅说，“货运行业就是这样，紧随时代变迁；我们司机更是如此，从福田的重卡，到福田奥铃智蓝超混轻卡，都是为我创造更好生活条件的一种途径。不得不说，福田的车，一直用着挺好的，确实给我的生活带来不少改善！我相信这辆福田奥铃智蓝超混轻卡，也一定会让我的生活向上一步，赚得更多，钱途更好！“
