“地平线与大众集团旗下软件公司CARIAD共同创立的合资公司已经正式成立，新公司中文名酷睿程。”12月8日，地平线总裁陈黎明在2023世界新能源汽车大会上披露了地平线与大众集团的合作新进展。
企查查信息显示，酷睿程作为地平线和大众集团的合资公司，于11月20日正式注册，注册资金67.57亿元。酷睿程公司的英文名为CARIZON，是用CARIAD和地平线HORIZON两个名字组合而成，重申二者的合作之义。地平线在2023世界新能源汽车大会上首次官宣合作进展，亦有对外展示合作样板的意味。
开放生态，地平线联手大众打造合作“样板间”？
2022年10月，大众集团与地平线签署全面协议，正式确立双方的合作关系。按照协议约定，大众集团将为此次合作投资约24亿欧元，是大众入华近40年以来的最大一笔单项投资；同时跨国巨头与新创科技公司的组合，也让外界震撼，这一标志性合作也被业内认定为里程碑事件，它意味着软件定义汽车时代新的零整关系正在悄然重塑。
据悉，地平线与大众集团的合资公司酷睿程，其股比结构为CARIAD持股60%，地平线持股40%，该合资公司将为大众中国所有电动车型提供智能驾驶解决方案。这对于地平线来说是挑战更是机遇。按照大众汽车的规划，到2030年其将在中国市场提供超过30款纯电动车型。
从人员架构上，我们也能看到双方对酷睿程的重视程度。酷睿程法人代表兼CEO是来自CARIAD总部的楚力（Alexis Trolin）；CTO是地平线联合创始人黄畅；CARIAD全球CEO施沛德（Peter Bosch）任酷睿程董事长；副董事长余凯是地平线创始人兼CEO；两位董事分别是CARIAD中国CEO常青和地平线总裁陈黎明。
在职责分配上，酷睿程将整合CARIAD在智能车身和软件系统整合方面的专业经验，以及地平线强大的软硬结合技术能力，开发行业领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。
此外，酷睿程将基于地平线征程家族计算方案开展研发工作。11月初，CARIAD中国CEO常青在第六届上海进博会透露，CARIAD与地平线的合资公司计划于2025、2026年量产L2+、L2++级的智能驾驶辅助系统产品。当前进展非常顺利，已有样车，可以在很多场景下测试。
在最新的产品落地应用方面，11月18日，地平线宣布征程6将于明年4月正式发布，同年底量产交付。在征程6新品预热大会上，CARIAD中国CEO常青透露，大众CARIAD与地平线筹备的新合资公司将成为地平线下一代芯片征程6的首批定点意向合作伙伴。
征程6是地平线全新的系列产品，能够覆盖从低阶到高阶的智能驾驶需求，其中征程6旗舰专门针对城区高阶智能驾驶场景，算力高达560 TOPS，并且支持BEV、Transformer等行业模型。
从人员配置、资源倾斜、合作场景推进等各方面均可以看出，大众集团和地平线均对酷睿程寄予厚望。尤其是首次与外资品牌巨头合作的地平线，正全力以赴打造这一合作样板间，期望以此为切入口打开更大的市场规模和想象空间。
征程6发布在即，地平线正成为智驾胜负手
虽然与大众集团的合作还在起步阶段，但地平线并不缺成功的经验。2020年，理想ONE上市发布会上，不少人注意到该车的芯片供应商——地平线，因为理想汽车在醒目的位置强调了这位合作伙伴。很少人知道，这是地平线征程3芯片首次搭载在量产车型上。地平线并没有辜负李想的选择和期望，优异的性能表现，让其迭代芯片征程5继续在理想L8 Pro上量产首发，理想与地平线互相成就，成为彼此成长以来的“青梅竹马”。
如今地平线已经成长为国内头部智能计算方案提供商，三代征程智驾芯片累计出货量已达400万片，与超过30家国内与国际主流车企合作，手握超过150款车型前装量产项目定点，量产车型多达50余款。
地平线在智驾领域以领先优势和实力斩获合作伙伴认可。据悉，地平线除了在软硬件方面都有技术储备外，其合作的响应速度与开放程度更令合作伙伴称道。据报道，理想ONE、理想L8、荣威RX5、长安UNI-T等热门车型，地平线方面的交付时间周期都是在10个月以内，而一般在欧美日市场典型的交付周期会超过3-5年。
而地平线最新公布的芯片产品征程6，集极致性能和效率于一身，一出世就收到比亚迪、广汽集团、大众CARIAD、博世等巨头的橄榄枝，这既是对征程6的认可，更是地平线再一次的市场成果验证。这也进一步证明了，在高阶智驾领域，地平线正在技术、性能、价格等层面全面铺开优势，成为智驾领域名副其实的胜负手。
可以想见，酷睿程作为地平线打造的合作样板间，在不远的将来将助力大众汽车集团在华加速智能化转型。而地平线正以肉眼可见的速度，持续成长，成为国内外车企在中国市场的首选伙伴。
