最新数据显示,问界M9自2024年起,已经连续11个月蝉联中国市场50万以上豪华车月度销冠,展现出强大的市场统治力;国民SUV问界新M7同样表现出色,从2024年至今一直稳居30万级中国新势力车型销量榜首,不断刷新中国新能源豪华品牌的销售纪录。这两款车型的成功,不仅标志着问界品牌在豪华车市场站稳脚跟,更从侧面反映出背后赛力斯的技术实力不断精进。这其中,赛力斯超级增程的持续创新迭代与卓越成就,尤为值得关注。
赛力斯对增程技术的探索可谓超前,早在2016年便前瞻性布局增程技术的研发,是名副其实的开拓者与领导者。赛力斯在行业内首创“油电转换率”概念,并将“NVH性能”首次纳入增程器的衡量标准,让增程技术从“可用”进化到“好用”。历经多年发展,赛力斯超级增程在技术领域不断深耕,通过持续创新与迭代升级,在行业内保持领先地位。
在2024年,赛力斯正式发布全新一代赛力斯超级增程系统。该系统基于“赛翼(C2E)增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造,实现了静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势,不仅综合油耗降低15%,增程器噪音感知频次也降低90%,油电转换效率更是高达3.6kWh/L,达到了行业量产增程器的顶尖水平。
不久前,中国汽研和中国质量认证中心联合发布了首批增程器综合性能认证结果。全新一代赛力斯超级增程以优异的油电转换率水平、NVH表现及轻量化水平通过了严苛测试,斩获了“乘用车增程器综合性能之星”001号证书,再次夯实赛力斯在行业内的技术领先地位。
据统计,赛力斯已与12家行业伙伴达成合作,2024年增程器销量超47万台,为整个新能源汽车行业的技术进步贡献力量。随着市场对长续航、低能耗需求的持续释放,赛力斯的技术红利有望进一步转化为品牌在增程赛道的话语权优势。相信在赛力斯等头部企业的技术引领下,增程式电动车领域将迎来更大的突破和发展,加快推进国内新能源汽车产业的发展。
