长期以来，150公斤以上的大型无人机因安全风险高、空域协调复杂，缺乏全国统一的人员资质认证体系。行业内长期依赖“老带新”或零散培训，人才供给难以匹配规模化商业运营的需求。随着低空经济上升为国家战略，物流运输、农林植保、电网巡检、应急物资投送等场景对大型无人机的需求日益迫切，建立专业化、标准化的人才培养与资质认证体系，已成为推动行业安全、健康、可持续发展的关键环节与监管刚性需求。
在此背景下，中国民航局启动大型无人机操控员资质体系建设，并授权首批单位开展执照培训实施。天域航通作为全国唯一同时承担民航局大型无人机适航标准起草、审定试点及综合应用试点的企业，且手握大型无人机TC、PC、AC、OC全链条四证，凭借在大型无人机领域的深厚技术积累与运行经验，率先完成全部筹备工作，成为全国首家正式开课的单位。
值得一提的是，这套培训体系严格参照国际民用航空组织（ICAO）的能力培养模型构建，在中国民航局航科院及西南地区管理局的直接指导下，历经12次线下专题汇报、18次版本迭代，通过系统的任务与能力双维度TNA分析形成核心课程清单，兼具科学性与实操性。
首期班的培训周期约3个月，涵盖理论教学、模拟训练和真机实飞三大阶段。理论课程聚焦航空法规、飞行原理等核心内容；模拟训练依托1:1还原鸿雁（HY100）大型无人机的全套模拟器，可模拟数十种故障场景；真机实飞则依托天域航通在新疆构建的完善飞行体系，以石河子花园机场为主力实训基地，联动9个自主运营通航机场，借助新疆地域广阔、空域干扰小的优势，让学员在高仿真、低风险环境中完成关键科目训练。
为保障培训质量，天域航通制定了针对性教学机制。不仅组建了由理论教员、飞行教员及培训管理员组成的专业团队，还建立了完善的课程反馈与阶段测评机制，践行“因材施教”理念。刘羽处长在开班仪式上强调，“首期试点培训要‘以目标为导向、以质量为核心’，确保培养出具备安全作业能力的高素质操控员。”他同时指出，行业发展需秉持“要么第一，要么唯一”的标杆精神，此次执照培训不仅是资质认定的开始，更是整个行业走向规范化、专业化发展的新起点。
四川省天域航通科技有限公司副董事长、总裁仲志勇表示：“我们深知，大型无人机要安全、高效地融入国家低空运行体系，卓越的产品是基础，专业的人才是核心。天域航通愿以自身在运行实践、空域资源、机场网络和人才培养上的全链条能力，为民航标准建设提供实践样本，也为低空经济高质量发展筑牢安全底座。”
从国家战略层面看，此次培训的落地，标志着我国民航监管体系正向“有人机与无人机协同管理”的深水区迈进，为低空空域从“静态管控”迈向“动态赋能”提供了关键人才支撑与制度范式。未来，随着标准的持续完善与人才队伍的不断壮大，大型无人机将深度融入国家综合立体交通网和应急保障体系，成为培育新质生产力、推动低空经济高质量发展的核心力量。
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